Des outils sérieux pour des métiers qui n’ont pas de temps à perdre.
Penweb Solutions conçoit et développe CIF APP. Notre conviction : un bon logiciel métier se juge le matin au dépôt, quand le camion part à l’heure et que le premier client est livré sans tout décharger.
Parce que charger un camion ne devrait pas dépendre de la mémoire d’une seule personne.
Dans beaucoup d’entreprises de menuiserie et de négoce, la préparation des livraisons repose sur l’expérience : celle de l’exploitant qui connaît les routes, celle du chef de dépôt qui sait « comment ça rentre ». Ça fonctionne, jusqu’au jour où il manque quelqu’un, où un chantier ajoute un créneau, ou où une baie vitrée ne passe pas la porte du porteur.
CIF APP met ce savoir-faire en méthode : des tournées calculées sur les trajets réels, un chargement pensé pour la porte arrière et pour ce que vous transportez vraiment, et des documents clairs pour ceux qui partent sur la route.
Quatre principes, pas un manifeste.
À taille humaine
Quand vous nous écrivez, vous parlez à ceux qui construisent l’outil. Pas de standard, pas de ticket qui passe de main en main.
Construit avec le terrain
Chaque règle du chargement — une fenêtre ne voyage pas à plat, une palette ne se déplace pas à la main, une plaque peut se mettre de chant — vient d’une contrainte réelle, pas d’une théorie de la logistique.
L’outil propose, vous décidez
Les tournées et les chargements sont calculés automatiquement, mais tout reste ajustable. Et quand une modification pose problème, l’outil explique pourquoi au lieu de l’accepter en silence.
Une solution, pas une démesure
CIF APP fait une chose : préparer vos journées de livraison, de la commande au départ du camion. Pas de plateforme tentaculaire à configurer pendant des mois.
Ce que l’outil fait, concrètement.
- Une journée de livraison préparée en cinq étapes guidées, de la sélection des commandes au départ.
- Des tournées calculées sur les trajets Google réels, en respectant les créneaux des clients.
- Un plan de chargement par camion, par la porte arrière, dans l’ordre inverse des livraisons.
- Une fiche de chargement, une feuille de route et une vue chauffeur sur téléphone.
Une question, un projet ?
On échange directement, avec quelqu’un qui connaît l’outil de l’intérieur.